La Feria Internacional de Comercio e Industria del Oeste de China (WCIF) ayuda a las empresas chinas a expandir su negocio en el extranjero a través de las fronteras

El desarrollo de nuevos vehículos energéticos es la única forma en que China se muda de un importante país automovilístico a un país de automóvil fuerte. Esta importante declaración señala la dirección para el desarrollo de la industria automotriz de China e inyecta un impulso de desarrollo sin precedentes en la industria.

Diez años para afilar una espada. En la última década, la producción y las ventas de nuevos vehículos de energía en China han aumentado en aproximadamente 126 veces, clasificando primero en el mundo durante nueve años consecutivos. El fuerte aumento en la producción y las ventas refleja la transición de la nueva industria de vehículos energéticos de China de un seguidor a una posición líder de la industria, con un sistema de apoyo industrial cada vez más completo.

Cambio de cantidad: cien veces en diez años

Mirando hacia atrás, los nuevos vehículos energéticos de China tardaron 27 años en ir de la primera a la décima parte, mientras que solo tardó 17 meses en pasar del puesto 10 al 20 millones

Desde cero, de débil a fuerte. El desarrollo en auge de la nueva industria de vehículos energéticos de China se ha convertido en un caso exitoso para optimizar la asignación de muchos factores de desarrollo, como la tecnología, el talento y el capital, y una representación vívida de la promoción de China del desarrollo industrial de alta calidad.

En la última década, la producción anual y las ventas de nuevos vehículos de energía en China se han disparado de 78500 y 74800 en 2014 a 9.59 millones y 9.5 millones a fines de 2023, un aumento de aproximadamente 126 veces.

En la última década, China ha introducido una serie de políticas y medidas, desde subsidios de compra de automóviles hasta la construcción de infraestructura de carga, allanando el camino para el desarrollo industrial y la popularización de nuevos vehículos de energía.

En la última década, las compañías automotrices locales han aumentado la inversión, se han adherido a la innovación independiente y lograron el "cierre de carril" en tecnologías clave como baterías, motores y controles electrónicos. Por ejemplo, BYD ha lanzado múltiples modelos populares de vehículos de energía nuevos con ventajas tecnológicas, y la conectividad de largo alcance y inteligente se ha convertido en el "estándar" de la industria.

En la última década, los nuevos vehículos de energía han ingresado a miles de hogares. Una encuesta muestra que más del 60% de los consumidores están considerando comprar nuevos vehículos energéticos en 2023. Los nuevos vehículos de energía no solo se favorecen a nivel nacional, sino que también navegan activamente al mundo.

En 2023, las ventas globales de nuevos vehículos energéticos alcanzaron 14.653 millones de unidades, y las nuevas ventas de vehículos energéticos de China representaban casi el 65%. Las ventas han aumentado año tras año, y la influencia de la marca de los nuevos vehículos energéticos de China también se está expandiendo, con una participación cada vez más fuerte del mercado internacional.

Según los datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China, en 2023, las nuevas exportaciones de vehículos de energía de China alcanzaron 1.203 millones de unidades, un aumento interanual del 77.6%. En la última década, los nuevos vehículos energéticos de China no solo han ingresado a las calles y callejones de muchos países, sino que también han entrado en los corazones de los consumidores en el hogar y en el extranjero.

En Nueva Zelanda, Richard van der Engel, que dirige un concesionario de automóviles, cree que los residentes locales eligen automóviles chinos no solo por ventajas de precios, sino también por su excelente tecnología.

Las marcas chinas funcionan cada vez más rápido en la era de los nuevos vehículos de energía a través de la innovación y los avances. Yuan Chengyin, director del National New Energy Vehicle Technology Innovation Center, cree que en la era de la nueva energía, la industria automotriz de China está aumentando rápidamente y se está convirtiendo gradualmente en un "líder" de un "seguidor".

El periodista observó en el recientemente concluido Beijing Auto Show Show que las nuevas empresas chinas de vehículos de energía y cadena de la industria están compartiendo los dividendos de desarrollo con las compañías mundiales de automóviles. Las baterías que usamos provienen de la fábrica CATL ubicada en Alemania ", dijo el CEO de Porsche, Oliver Blumer, en el Auto Show, y también tuvo discusiones en profundidad con el presidente de CATL Zeng Yuqun sobre la calidad de la batería y el desarrollo de productos.

Mientras tanto, un sistema de infraestructura de carga de sonido es una garantía suficiente para apoyar el desarrollo de alta calidad de nuevos vehículos de energía. Hoy en día, la red de infraestructura de carga de China ha cubierto básicamente la mayoría de las áreas rurales.

Durante las vacaciones del día de mayo de este año, Ni Huangxin, un aldeano de Dabeibu, municipio de Zhukou, condado de Qimen, la ciudad de Mount Huangshan, provincia de Anhui, llevó un tranvía de regreso a su ciudad natal y descubrió que la estación de suministro de energía en el pueblo había instalado un acusado de acusación montón. ¡Realmente no esperaba que ahora se hubieran construido estaciones de carga en las zonas rurales de las montañas! "Ni Huangxin dijo. Si desea instalar estaciones de carga doméstica, puede comunicarse con la compañía de suministro de energía para que llegue a su puerta de inmediato, y no hay necesidad de preocuparse por devolver el tranvía.

Según los datos de la Alianza China China, a partir de abril de 2024, el número acumulativo de infraestructura de carga en China es de 9.613 millones de unidades; De enero a abril de 2024, la relación incremental de las estaciones de carga a los vehículos será de 1: 2.5, y la construcción de estaciones de carga básicamente satisfará las rápidas necesidades de desarrollo de nuevos vehículos de energía.

Fu Bingfeng, vicepresidente ejecutivo y secretario general de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China, dijo que actualmente, la electrificación, la inteligencia y la red de la industria automotriz están acelerando su integración y las formas en que la energía automotriz, la energía, la producción, la fabricación y el consumo están siendo remodelados. Una nueva ecología industrial y un panorama competitivo se están formando rápidamente.

Desde hace más de una década, cuando los autos chinos se fueron al extranjero para obtener ganancias con pérdidas, hasta ahora cuando los nuevos vehículos de energía chinos tienen un precio en función de sus propios costos; Desde el "global en marcha" de los automóviles, hasta ahora Byd, Chery y otras compañías que invierten en su propio automóvil. La producción de empresas como CATL y Guoxuan High Tech, la "experiencia verde" de los nuevos vehículos de energía de China también se exportará a nivel mundial, creando un "futuro tecnológico" y un "futuro verde" para la aldea global.

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